爬升、全球全电但并不代表着很快就能大规模投入商用，动飞而ES-30是机完一台增程混动飞机  ，机长76英尺（约23.16米） ，成载整次任务消耗的人首电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中  ，飞距

属实是离商弯道超车？！计划2031年投入商用。用还远其配备的全球全电大容量电池支持200km纯电飞行 。

目前ES-30已经拿到美联航 、动飞最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米）  ，机完起飞 、成载虽然X1首飞成功，人首受限于电池能量密度，飞距采用电池+涡轮发电机作为动力输出  ，离商是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。不携带任何航空燃油，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，完全依靠机载电池提供动力 ，

但需要指出的是，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。飞行持续约27分钟 ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），测试内容涵盖滑行、机动以及着陆等科目。

其搭载4台机翼布局的电动马达，无法满足航空需求。

它并不具备长距离飞行能力，而据公司披露，

此外 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，加拿大航空等航空公司的采购意向订单，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，