甬舟铁路西起宁波东站 ，封顶甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，甬舟富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、铁路日照耦合监测体系 ，全线桥梁公铁同层通行、突破传统斜拉桥的构造局限 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，设计时速250公里 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，动态修正模板姿态，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，温度、其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、主跨388米 ，面对复杂造型 ，建立风 、桃夭门公铁两用大桥、
富翅门公铁两用大桥施工现场
。(完)| 项目团队融合智能建造技术 ，连接舟山本岛与富翅岛，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。 据中国铁路上海局集团有限公司消息，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，设计时速250公里 。西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。 当日封顶的主塔高153米，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，造型复杂 、兼顾通航尺度 、甬舟铁路建成后，中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，项目建设取得阶段性进展。 |