“从灵渠到平陆运河 ，新华鲜报西南
平陆运河总投资约727亿元 ，平陆
为克服65米天然水位落差 ，运河沿海陈露缘
建成新华社国内部出品
建成开辟西南出海新通道 。通航三大枢纽每年可节水超10亿立方米。从变更美丽的内陆江河 、西南货物出海只能“舍近求远” 。新华鲜报西南这是平陆中国治水智慧的当代续写。4项世界之最 、运河沿海实现“三分入漓 、建成西江黄金水道向东奔流 ，通航青年三大梯级枢纽 ，从变平陆运河建设纳入国家规划 ，内陆平陆运河取得1项世界首创 、让西南从“内陆”变“沿海” 。
站在马道枢纽北望，更安全的水网、工程建设马道 、北起南宁横州市西津库区平塘江口 ，
通航 ，企石 、在互联互通中奔向更广阔的未来。顺应规律的实践史 ，搭乘货轮上行西江或下行向海 。2022年8月28日 ，随着5000吨级货船鸣笛启航 ，节水率达60%以上 ，改造自然的奋斗史 。也是一部利用自然 、孙中山先生在《建国方略》提出以钦州为出海口的构想 ，到东盟主要港口航程大幅缩短 ，
长期以来 ，今天 ，全长134.2公里，
策划 ：刘江
记者：段羡菊 、一条大河从喀斯特地貌山岭间奔涌而来 ，马道枢纽如同巨型水上“电梯” ，北部湾港口南向而立 ，马道枢纽和企石枢纽采用世界首创三级叠合式省水船闸 ，承载着向海而兴的梦想 。可通航5000吨级船舶 。平陆运河大部分利用原有河道裁弯取直 、拓宽挖深，古人开凿灵渠巧妙利用地势 ，中国治水既是一部尊重规律 、南经钦州灵山县陆屋镇 ，隔着崇山峻岭 ，新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程——平陆运河建成通航 ，
100多年前 ，货物经运河出海较传统路径缩短内河航程560公里以上，每年节约社会运输费用超50亿元 。新征程上 ，分水岭越岭段新开挖航道仅6.5公里。综合物流成本降低18%-30% ，用人字坝和铧嘴分水，
9月16日 ，终未实现 。七分入湘” 。国内通航等级最高，平陆运河开工建设，21项重大技术创新 。“十四五”规划纲要明确“研究平陆运河等跨水系运河连通工程” 。”清华大学人文学院副院长倪玉平说 。沿钦江直通北部湾 。更繁荣的运河 ，
向海之路是一个国家发展的重要途径 。党的十八大以来，