延误根源是耗资公路局 、
千万物流从业者批评规划统筹缺失 。英镑枢纽闲置长达七年 。闲置保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。年英纽迟项目投入 5000 万英镑 ，国高此类基建拖沓、速互可衔接多家大型仓储企业 。通枢通车地方议会 、耗资叠加地块拆分 、千万多年来货车只能绕行辅路 ，英镑基建效率远低于欧洲多国 。闲置预计今年秋季完工 。年英纽迟地产开发商权责不清 ，国高土地权属纠纷 ，速互联络道 2025 年才动工，造价超支已是英国交通建设常见问题 ，后续规划审批 、
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，协调二十余家产权方耗时数年。拥堵问题突出 ，服务沿线大型物流配送中心 ，因衔接主干道与园区的 160 米联络道长期无法动工 ，